El caudalímetro o sensor MAF es el dispositivo encargado de medir qué cantidad de aire está entrando al motor y, por lo tanto, cuánto oxígeno llega a los cilindros con la ayuda de otros datos como la temperatura o presión del aire en cuestión para que el motor funcione de manera eficiente. Se ubica antes del colector de admisión del motor y después del filtro de aire. Algunos de los principales síntomas de fallo son: la caída de la potencia del coche, un ralentí muy deficiente, y un incremento del consumo de combustible.
Alfa e-Parts afirma que “apuesta por un producto 100% diseñado, fabricado y testeado bajo rigurosas y exigentes pruebas de calidad”, que cuenta con una “gama que no parará de crecer” -unas 6.000 referencias nuevas anualmente-, y un “servicio a la altura de las expectativas de sus clientes”.
En cuanto a los caudalímetros, categorizados dentro de la oferta de Alfa e-Parts en la familia de sensores y la subfamilia de gestión de motor, están probados y calibrados como las referencias originales., lo que “garantiza un excelente rendimiento en una amplia gama de temperaturas, y una respuesta rápida a las condiciones cambiantes del motor”, tal y como afirman desde la marca.
Alfa e-Parts ha preparado un folleto en el que ampliar la información de su gama de caudalímetros, incluyendo unos prácticos cuadros con la correlación de referencias de Alfa e-Parts, el código OE y la marca del vehículo al que corresponde. Además, también aparece ya la información de las más de 100 referencias que la marca lanzará a principios del año 2023.
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